外卖送餐,骑手送命

饿了么那个对《人物》稿子回应很明显就是没过脑子。估计危机公关炸了脑子秀逗了才搞出这么一个声明。提出的解决方案估计也没过产品部门和技术部门。措辞也是模棱两可。以及第一句话“系统是死的,人是活的。”系统不是人开发的么?怎么活人开发出来的就是死系统呢?

“我愿意多等5/10分钟”:用户到底愿意多等多久?现有功能基础上让用户选择送达时间不行么(况且这个功能本就存在)?再或者直接在骑手端把送达时间延长一点不就行了么?反正都是要等。以及那些刚上平台的新骑手就不能享受鼓励机制么?他们的命不是命?

你可能有不同看法,但是整个回应读下来给我的感觉就是转移矛盾。它就是给用户看的,为了让用户欣慰的,让用户不用因为平台的过错那么自责的,——问题是责任嘴一开始难道不就是平台的么?这个回应,如果我作为用户的直观感觉就是:嗯你看,饿了么还是很积极想要解决问题的,还是有人性的,我选择这个平台没错。

这个回应想要掠取的是用户的对平台,而不是对骑手的同情。

稍微扯远点:这个时代的共享经济平台多少都有这类毛病。平台想scale,想做大做强,就得从平台上的个体参与者身上攫取利益。在美国也一样的,uber天天说这帮给自己卖命的司机多重要,到头来还是legal commitment最少的那一种合同工,福利啥玩意没有。

下面这条推说的是美团,不过所有平台都有这个共性。

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