外卖送餐，骑手送命

饿了么那个对《人物》稿子的回应很明显就是没过脑子。估计危机公关炸了脑子秀逗了才搞出这么一个声明。提出的解决方案估计也没过产品部门和技术部门。措辞也是模棱两可。以及第一句话“系统是死的，人是活的。”系统不是人开发的么？怎么活人开发出来的就是死系统呢？

“我愿意多等5/10分钟”：用户到底愿意多等多久？现有功能基础上让用户选择送达时间不行么（况且这个功能本就存在）？再或者直接在骑手端把送达时间延长一点不就行了么？反正都是要等。以及那些刚上平台的新骑手就不能享受鼓励机制么？他们的命不是命？

你可能有不同看法，但是整个回应读下来给我的感觉就是转移矛盾。它就是给用户看的，为了让用户欣慰的，让用户不用因为平台的过错那么自责的，——问题是责任嘴一开始难道不就是平台的么？这个回应，如果我作为用户的直观感觉就是：嗯你看，饿了么还是很积极想要解决问题的，还是有人性的，我选择这个平台没错。

这个回应想要掠取的是用户的对平台，而不是对骑手的同情。

稍微扯远点：这个时代的共享经济平台多少都有这类毛病。平台想scale，想做大做强，就得从平台上的个体参与者身上攫取利益。在美国也一样的，uber天天说这帮给自己卖命的司机多重要，到头来还是legal commitment最少的那一种合同工，福利啥玩意没有。

下面这条推说的是美团，不过所有平台都有这个共性。

美团每单抽水22%，外卖小哥迟到又被扣钱，快餐店老板一肚怨气，所以，你点的外餐吃起来像屎一样，还洒了一袋子都是汁。
— Ken Wong的小号 (@KenWong_) September 9, 2020